台灣港群貨櫃裝卸量本年第四時淡季不淡,同比持續成長,初步統計今年1至11月全台貨櫃量已突破1,400萬箱,預估全年最少有1,525萬箱,貨櫃裝卸量立異高。
由於兩邊還未正式簽約,台灣港務公司未公布租下七櫃的企業名稱,但海運業界都知道高雄港推銷了八年的七櫃,簽約對象就是長榮,長榮估量今朝一年在高雄港有超過3百萬箱的裝卸量,至於未來進駐七櫃後,今朝租用的第四貨櫃中間79、80、81號碼頭,以及第五貨櫃中間115、116、117號船埠會若何放置,業界都在察看。
高雄七貨櫃完成招商,下周與長榮海運簽下租約,可供5艘2.2萬箱最大型船彎靠
港務公司示意,客歲及本年上半年全台受新海運同盟航路重組衝擊,貨量成長一度緊縮,為下降各航商衝擊,特供應新闢航路、轉口櫃、藍色公路等嘉獎辦法,延續鼓動勉勵航商增量,結果逐步出現,預估全年最少有1,525萬箱,個中位居我國轉口樞紐的高雄港轉口櫃自7月起至11月已比去年同期不變成長5%,出現逆勢增長現象。
該公司也透露,長榮海運所屬的海洋同盟,將自下周起派遣2萬箱品級貨櫃輪每周固定到靠高雄港,航行遠歐航路,將會是我國港埠歷年進港最大船型。
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港務公司高階指出,七櫃可以同時供5艘全球最大型2.2萬箱貨櫃船彎靠,讓高雄港舉措措施不致於落後市場現實需求,高雄港保有競爭地位優勢與樞紐地位,另方面也將因多出的船埠,讓現有航商有從新調配專用碼頭,或擴大租用空間的機會。
(工商 )
高灣港務公司第七貨櫃中間已完成招商,預計下周二(11日)在高雄國賓飯店與長榮海運正式簽下租約,首批2.5座船埠估計民國111年啟用,第二期2.5座112年啟用,將可供5艘2.2萬箱(20呎櫃)最大型貨櫃船彎靠,總裝卸量4百萬箱,將大幅晉升高雄港靠泊條件,鞏固關鍵港地位。
七櫃一期工程碼頭部分來歲初就會落成,但因後線堆存場地、設施、裝卸作業機具與辦公室都有待扶植與購買,預計111年才能正式啟用,112年二期工程將全部落成啟用。
現有港區的對外交通在高雄港聯外高架道路11月9日完工通車後已大幅改良,後續並將爭奪七櫃中間最主要的聯外道路國道七號高速公路儘速興建,以完善將來洲際二期貨運聯交際通扶植。港務公司近日在介紹公司營業時,提及第七貨櫃中間今朝已完成招商,將全力趕工以交付航商利用。
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